انواع شبکه های ارتباطی در طراحی شهری

سه نوع سیستم ارتباطی متفاوت از هم وجود دارد .

الف) سیستم شعاعی : خیابان ها از یک هسته مرکزی منشعب می شوند . توسعه ، توسط ادامه خیابان ها و یا شعاع های فرعی دیگری که اضافه می شوند به صورت محدود امکان پذیر است . پیوند شبکه با یکدیگر از طریق هسته مرکزی صورت می گیرد . فرم شهر به صورت ستاره ای است . اغلب شهرهای قدیمی با بافت ارگانیک دارای این سیستم شبکه می باشند این سیستم امروزه با ترافیک موجود دارای معایب زیادی است . (مانند شبکه ارتباطی شهر مشهد)

ب) سیستم شطرنجی : سیستمی است غیر مرکزی . در این سیستم تعداد زیادی گره یا نقطه تقاطع وجود دارد . کلیه نقاط توسط شبکه پوشش شده و توسعه شبکه به هر سمت و به طور نامحدود به صورت نظری امکان پذیر است . در مناطق مرکزی و یا تجاری مسیر های فراوانی برای تردد وجود خواهد داشت ، از خیابان های مورب جهت کوتاه کردن راه های دور و سفرهای طولانی استفاده می گردد ، اگرچه خیابان های مورب باعث به وجود آمدن تقاطع های متراکم و نامتعادلی خواهند شد . (مانند بیشتر شهرهای ایران چون ایلام ، شهرکرد و تهران)

ج) سیتم حلقوی (رینگ سیستم) : در شهر هایی که شبکه آنها شعاعی است ، امروزه سعی می گردد جهت غیر مرکزی نمودن شبکه ، قسمت هایی از معابر که شعاع ها را به به هم مرتبط می سازند و در بافت قدیم شهر به صورت خیابان های عریض و حلقه ای شکل (رینگ) تغییر دهند . اگرچه تخریب بناهایی  که در مسیر قرار می گیرند تأسف بار است ولی غیر قابل اجتناب می باشد . با به وجود آمدن این گونه حلقه ها قسمت اعظم تردد وسائط نقلیه دور مرکز شهر انجام خواهد گرفت و میدان های تاریخی و مرکزی شهر و بخش تجاری را می توان به عنوان مسیر عابر پیاده و خالی از تردد وسائط نقلیه در نظر گرفت . در این سیستم حلقه ها توسط شعاع ها قابلیت عملکرد پیدا می کنند و تعداد حلقه ها نمودار توسعه شهر می باشد . (مثال شبکه ارتباطی شهر همدان) .

برگرفته از کتاب شبکه های ارتباطی در طراحی شهری (مؤلف:فریدون قریب)

فضاهای سبز

فضاهای سبز اشکال گوناگونی دارند و بنا به کاربرد آنها به انواع مختلفی دسته بندی می شوند به طور کلی فضاهای سبز را می توان به دو گروه فضاهای سبز برون شهری و درون شهری تقسیم کرد .

فضاهای سبز پیرامون یا حاشیه شهر ( فضاهای سبز برون شهری) : این نوع فضاهای سبز از سوی نقش مهار کننده رشد بی رویه شهر را دارد و از سوی دیگر بازده ای اکولوژیک – زیست محیطی را دارا می باشد.

فضای سبز حاشیه شهری و برون شهری به چند دسته تقسیم می شوند :

·        کمربندهای سبز احاطه کننده : کمربندهای سبز ، برای تعیین حدود شهر ، کنترل گسترش شهر ، جلوگیری از رشد بی رویه و به هم خوردن تناسب ساخت مورفولوژی شهر ، ایجاد می شود . کمربند های سبز در روند پویش شهر ممکن است نقش اولیه خود را از دست بدهند. ولی نقش بالقوه آنها به عنوان فضای سبز تعادل بخش و تفرج گاه شهری و شاخص زنده جهت تشخیص روند شهر ، پابرجا باقی می ماند.

·        کمان های سبز : کمان های سبز، کمربندهای سبز عریضی می باشند که برای مهار رشد بی رویه شهر ها و هدایت آنها در جهت دلخواه و همچنین برقراری پیوند میان هسته اصلی شهر و شهرک های اقماری و جدا کردن فضای اصلی شهر از فضای حومه بکار می روند.

·        محورهای سبز : محورهای سبز درون شهری ، به فضاهای سبز امتداد خیابان های شهر و محورهای سبز برون شهری به فضاهای سبز حاشیه ی جاده هایی که به طور مستقیم یا از طریق کمربندی به درون شهر راه می یابند، گفته می شود .

سعیدنیا ، احمد ، (1383)، کتاب سبز راهنمای شهرداری ها – فضای سبز شهری ،جلد 9 ، تهران ، انتشارات سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور

نمودار عوامل موثر در شکل دهی به سیما و هویت شهر

 

 

 

شهرها به روشهای مختلفی ساخته می شوند و عوامل گوناگونی در شکل گیری فرم کالبدی این مراکز زیستی موثر هستند. عواملی هم چون شرایط طبیعی نظیر آب و هوا و یا نوع مصالح ساختمانی موجود در طبیعت، نیروهای اقتصادی مانند جریان سرمایه، اقدامات ساکنین وتصمیم گیری آنها در زمینۀ انتخاب محل مناسب برای احداث مسکن و یا انتخاب مرکز خرید، سطح و نوع فناوری، نحوۀ توزیع قدرت در جامعه و میزان تاثیر گذاری گروههای مختلف در نظام تصمیم گیری و غیره از جمله نیروهای موثر در شکل گیری شهرها هستند.

معمولا هویت یک اثر معماری و شهرسازی با میزان وجود ایده ها و معانی برگرفته از ویژگیهای فرهنگی دستگاه تشخیص هویت شناخته می شوند؛ اما عوامل متعدد دیگری در شکل دهی به سیما و هویت یک شهر موثرند. نمودار زیر ابعاد شکل دهندۀ هویت شهری را نمایش می دهد.

منبع :   فرجامی، محمدرضا؛ ابعاد هویت شهری، مجموعه مقالات همایش مسایل   شهرسازی،جلد اول، ساخت کالبدی شهر،1383

تاريخ برنامه ريزي شهری در ايران

تاريخ برنامه ريزي در ايران بسيار قديمي است.(شوش ازشهرهاي قبل از ميلاد)

در طول تاريخ ايران سلسله هاي مختلف بر برنامه ريزي هاي شهري و ساخت شهرها تاثير داشتند؛

- اولين هسته ي شهري به دوره مادها و هخامنشي مي رسد كه بنياد اين شهرها را يك دژ تشكيل مي دهد.

- باتاسيس سلسله سلوكيان برنامه ريزي شهري توسعه يافت. شهرهاي جديد به سبك شهرهاي يوناني با احداث دو باند اصلي خيابان يك سيستم مشبك را بوجود آورد.

- در دوران سلسله ساساني به دلايل نظامي شهرها به صورت قلعه اي مثل نيشابور وجندي شاپور ساخبه شدند.

در طول دوران اسلامي سه دوره رادر ساخت شهرها ملاحظه مي كنيم :

-اولين قرون اسلامي كه شهرها با ويژگشهاي هنر معماري ساساني ساخته مي شدند.

- قرون مياني كه كشور ها در جنگ نبوده و نوع يامنيت سياسي حاكم است

- قرون اخير كه در  آن  بازسازي پس از يك قرن آغاز مي شود.

برگرفته از کتاب جامعه شناسی شهری تألیف دکتر رسول ربانی

 

بسترایجادتفکرآرمان گرایی درافلاطون وفارابی

افلاطون ازآتن خارج می شودوشهرخودرادربحث وتفکرمی سازد،شهری که درآن عدالت رعایت می شود.افلاطون بادموکراسی وتعلیم وتربیت آتنی قطع رابطه می کند.دولت افلاطون دولت پادشاهان فیلسوف است.این دولت افلاطون نقطه مقابل دموکراسی آتنی بود.

وی شهرآرمانی خودرادرمحیطی تدوین کردسرخورده ازتجارب شکست خورده دموکراتیک ومرعوب ازدستگاهی که می توانست به پیگیران راسخ اندیشه های زنون،باجنجال ویادرسکوت،جامی ازشوکران بخوراند.

درزمان پربارفارابی ،ازقرن سوم به چهارم هجری گذرمی شدوتاریخ منطقه اسلامی شده ی وسیعی که فارابی به آن تعلق داشت،دوران یورش ها،کشتارها،تخریب ها،کتاب سوزان ها،براندازی فرهنگ های مدون ونهادهای مدنی راپشت سرگذاشته بود.درقرون قبل ازفارابی،بااینکه فرهنگ ایران ثمرهایی پرقدررابه مردم عرضه کرده بوداما-به اعتبار پیوندی که زاده شدن دانشمندان بازاده شدن محیط های اجتماعی پرتحرک،حفاظ های فردی وانگیزه های تحلیل وغورعلمی ووسایل وابزارفکری بیشتروگاه مناسب تری رابرای افرادی((زبده))فراهم می آوردندعصرفارابی راعصرآغازرویش گسترده تری برای فرهنگ ایران می توان شناخت.

برگرفته از کتاب سیر شهروندی نوشته منصور فلامکی

زيمل: بزرگ شهر و حيات ذهنی (1902-1903)

زيمل به بعد روانشناسی اجتماعی انسان شهری بيشتر توجه داشته است و چهار قضيه اصلی در تمام تحيل های وي ديده می شود:  1- اصول شکل 2- عمل متقابل 3- فاصله 4- دوگانگی

در مقاله بزرگ شهر و حيات ذهنی، زيمل با مطرح کردن وضعيت روانی انسان در جامعه شهری در آغاز قرن بيستم نکات مهمی را عنوان می کند زيمل در اين مقاله به مشکل انسان مدرن در مواجه شدن با جامعه صنعتی و تکنولوژی می پردازد.وی معتقد است که مشکل انسان ابتدايی غلبه بر طبيعت بود، اما مشکل انسان مدرن تضاد جديد او با محصولات فرهنگی است که خود ساخته است.فرد شهری با اينکه در طول روز با افراد زيادی سروکار دارد اما تنها و جدا افتاده است.

زيمل می گويد. همان طور که در روابط اقتصادی رشد ثروت پس از عبوراز يک مرحله خود به خود باعث افزايش خود می گردد، فکر و انديشه هم پس از عبور از يک مرحله سير صعودی را طی می کند. ( زيمل در اين مقاله وضعيت جديد زندگی را محکوم نمی سازد، اما به محدوديت های آن اشاره می کند او شهر را يک مجموعه پويا در نظر می گيرد که افراد در حال کنش متقابل دائمی هستند واين  محيط باعث رشد فرهنگ دو بعدی و شکوفايی خلاقيت ها می شود).

منبع:ممتاز،فریده،1383،جامعه شناسی شهر،چاپ سوم،تهران،شرکت سهامی انتشار

کلان شهر

گاتمن سالها پيش اين اصطلاح را برای رجوع به تحول جديد در شمال شرق آمريکا بکار می برد او معتقد است که شمال شرق آمريکا شاهد يک توسعه عجيب است؛ مجموعه به هم پيوسته ای از ((مادر شهرها))، حومه ها و مناطق وابسته به آن که از طريق خطوط زمينی ، آبی و هوايی به آن مربوط اند اين جديد  ترين شکل سکونت شهری است که در قرن بيستم پديد می آيد و تمايزميان شهر و ده از بين می رود هر شهری در اين ناحيه به طور گسترده ای در فضاهای اطراف خود پراکنده شده است و فراتر از هسته اوليه خود حرکت می کند. بطوري که حومه شهر ها با هم تلاقی پيدا می کند و نمی توان مشخص کرد که يک حومه يا يک شهر اقماری، جزء کدام ((مادر شهر)) است.

((کلان شهر)) پيچيده ترين سيستم اقتصادی ، سياسی و اجتماعی را در خود جای داده است. از نظر پچلينسف در آينده شهر به عنوان يک شکل فضايی جدا از روستا از بين خواهد رفت و کشور مبدل به منطقه های شهری می شود.

منبع:ممتاز،فریده،1383،جامعه شناسی شهر،چاپ سوم،تهران،شرکت سهامی انتشار

یک ایرانی شهردار بورلی هیلز؟

به نقل از ماهنامه «نسیم هراز» شماره ۱۵

حسین غضنفری- «جیمی دلشاد» تاجر و كارآفرین موفق ایرانی، در مارس 2003 حمایت ساكنان بورلی هیلز را به دست آورده و به شورای شهر این مکان معروف راه پیدا کرد. او در حال حاضر، معاون شهردار بورلی هیلز و به دنبال راهیابی مجدد به شورای شهر در انتخابات مارس 2007؛ برای دومین و آخرین بار است.

تبلیغات انتخاباتی دلشاد از سوی ائتلافی از فعالان شهری، مقامات پلیس، اعضای شورای شهر، شهرداران سابق و مسئولان شهری حمایت می‌شود. در صورتی كه دلشاد مجددا بتواند رای مردم را به سوی خود جلب كند، تاریخ‌ساز خواهد شد چرا كه در این صورت او به عنوان اولین ایرانی- آمریكایی، شهردار شهر رویایی بورلی هیلز می شود.

ادامه نوشته

تکوین تاریخی شهر سنندج

شهر سنندج در بستر تاریخی خود، در شرایط معینی متولد می شود و در شرایط خاصی به زندگی خود ادامه می دهد و رشد می کند و تغییرات معینی را می پذیرد، مورد حمله و غارت قرار می گیرد و در نتیجه شکل دفاعی به خود می گیرد در اوضاع و احوال رشد اقتصادی توسعه می یابد ، و در شرایط رکود، خرابی و مرگ را تجربه می کند اگر چه سکونت کرد در منطقه کردستان تاریخ چند هزار ساله دارد اما شهر سنندج که در آغاز روستایی با حدود 66 نفر جمعیت در قالب یازده خانوار بود در سال 1046 و در دوران سلطنت شاه صفی به عنوان مرکز ولایت سنه انتخاب گردید و طی 363 سال گذشته از حالت یک قلعه نظامی به وسعت امروزی رسیده است نتیجه گیری به طور کلی مرفولوژی شهر سنندج و بافت قدیم آن بالاخص به دلیل وضعیت توپو گرافی و طبیعی شهر، واز سوی دیگر هجوم بی رویه مهاجرین و اسکان آنها در حاشیه شهر، ترکیبی از شهر ها و نقشه های شهر سازی چون شطرنجی، عنکبوتی، وشعاعی آشفته می باشد. به عبارت دیگر از بافت های جدید بعضی شطرنجی و برخی به دلیل محدودیت زمین و شیب آن شعاعی می باشد مصالح ساختمانی بکار رفته در بناهای قدیمی از یکنواختی نسبی برخوردارند و به زیبایی معابر و نمای ساختمان های محلات قدیمی افزوده ویک نوع هماهنگی به وجود آورده است در صورتی که در بافت جدید به دلیل عدم رعایت نظم و تناسبات در ساخت و سازهای جدید در مقایسه با بافت قدیم دچار بی هویتی شده اند.

منبع: حبیبی ، کیومرث ، پور احمد ، احمد،1384،توسعه کالبدی- فضایی شهرسنندج با استفاده از GIS، سنندج انتشارات دانشگاه کردستان

ادامه نوشته

طرحها و برنامه های عمرانی سنندج

طرح هادی سنندج (مشاور آلتون)

در سال 1337 شهر سنندج شاهد اولین طرح هادی بود که توسط مهندس آلتون آمریکایی اجرا شد. هدف

اصلی این طرح توسعه سریع کالبدی شهر سنندج، تعارض با عوامل فرهنگی و اجتماعی وبه هم ریختگی کالبد منسجم و یکپارچه قدیمی شهر شد. از جمله پیشنهادات مهم این طرح اجرای خیابان صلاح الدین ایوبی عمود بر امتداد خیابان فردوسی، خیابان شهدا، کشاورز و ابیدر بود که به تدریج در کم رنگ نمودن ارزش و عملکرد بافت قدیمی شهر تأثیر مضاعفی گذارده است و ضمن تسریع ارتباطات سواره ارزش فضائی و کالبدی بافت قدیم را در مقایسه با اصلاحات و اقدامات جدید تضعیف نمود.

طرح جامع سنندج (مشاور مرجان)

افزایش شهر نشینی، عدم تطابق کالبد با نیازهای فضائی، و فراهم نمودن بستری جهت توسعه کالبدی شهر همگی باعث شد که در سال 1352 مطالعات طرح جامع شهر سنندج توسط مشاور مرجان در دستور کار قرار گیرد. مشاور مرجان برای توسعه کالبدی شهر سنندج شبکه شطرنجی را برای شکل گیری محلات جدید پیشنهاد داد و در مورد محلات خسرو آباد، شریف آباد، شالمان، ژاندارمری،... نظام جدیدی را در تضاد با بافت قدیم شهر ارائه نمود.

طرح تفصیلی سنندج (فرافزا)

در سال 1372 طرح تفصیلی شهر سنندج در راستای طرح جامع توسعه مشاور فرافزا تهیه شد که خطوط اجرایی این طرح را بیان می کرد. در این دوره همراه با ثبات بعد از جنگ، افزایش رشد طبیعی جمعیت، مهاجرتهای روستائی، برنامه های عمرانی اول و دوم .... شاهد توسعه شهری شدید شهر سنندج (از لحاظ گسترش فضایی) هستیم که باعث گسترش شهر سنندج از 1352 هکتار در سال 64 به 3600 هکتار در سال 1380 می شود.

منبع: حبیبی ، کیومرث ، پور احمد ، احمد،1384،توسعه کالبدی- فضایی شهرسنندج با استفاده از GIS، سنندج  انتشارات دانشگاه کردستان

نقش شورای شهر نیویورک

شورای شهر نیویورک بدنه قانون گذاری شهر نیویورک است. شورا 51عضودارد که منتخب 51 ناحیه مختلف در کل 5 منطقه هستند.شورا بر عملکرد و اجرای سازمان های شهری نظارت می کند، تصمیمات کاربری اراضی را اعمال می کند و مسئولیت مهم وضع بودجه شهر را داراست.شورا در دامنه وسیعی از موضوعات قانون گذاری می کند.شورا هم رتبه  شهردار در حکومت شهری نیویورک است.

بودجه:

بودجه عاملی است که دولت به وسیله آن سیاست هایش را اولویت بندی می کند،دستورالعمل های سیاسی آن سال را تنظیم می کند و منابع را تخصیص می دهد.

همان بودجه مهمترین سند شهرداری برای تأثیر گذاری در زندگی شهروندان نیویورک است.در حالی که شهرداربرای سال جاری  اولویت های شهر را پیشنهاد می دهد. شورا قدرت وضع بودجه نهایی را دارد. ممکن است شورا در روند بودجه گذاری اولویت ها را تغییر بدهد وشرایط ویژه جدیدی را که احتیاج به سازمان های جدید شهری داردبه شورا گزارش کندکه چه مقدار مشخصی پول در سال خرج شده است.

کاربری اراضی:

در بازنگری به عمل آمده در منشور1990 شورا این توان را کسب کرد که به بازنگری کاربری اراضی و وضع تغییر منطقه بندی ، مسکن ، برنامه های احیای شهری ، برنامه های پیشرفت اجتماعی ووضع مالکیت در شهر نظارت نماید. این باعث شد که به شورا قدرت مهم در رشد و توسعه شهر داده شود.

ترجمه از سایت www.un-habita.com:

ادامه نوشته

ویژگی های مبلمان شهری استاندارد

۱- مبلمان شهري بايد زيبايي بصري محيط را بدنبال داشته باشد.

۲- خدمات شهري و عناصر آن بايد داراي چيدماني باشد كه علاوه بر كاربري و خدمات رساني مناسب، آرامش روحي ورواني ساكنين را نيز فراهم كند.

۳- مبلمان شهري بايد به گونه اي طراحي شود كه امكان استفاده براي همه اقشار جامعه اعم از : زن – مرد – پير –جوان – معلول و جانباز . ... فراهم آيد.

۴- براي داشتن مبلمان و خدمات شهري خوب مي توان با سليقه و طراحي صحيح، هنرمندانه از امكانات محلي و مصالح بومي بهره لازم را برد.

۵ -  در طراحي مبلمان شهري، بايد به نكات ظريف هنري از جمله جنس مصالح ، رنگها و مس ائل اقليمي نوجه ويژه داشته بهره لازم را برد.

منبع : مقاله نقش مبلمان شهري در هويت و سيماي شهري

نویسنده  : مهدي زنديه(استاديار دانشكده معماري وشهرسازي و معاون پژوهشي و فناوري دانشگاه بين المللي امام خميني)

رنسانس

رنسانس با ايجاد تحولات اجتماعي-اقتصادي، اختراعات، اکتشافات و انتشار اطلاعات، اختراع تسليحات جنگي جديد، کوره بخار، ماشين چاپ، ابزار ريسندگي و بافندگي، ساده تر شدن شيوه ذوب فلزات و پيشرفت ابزار کشاورزي و کشفيات جغرافيايي جديد همراه بود.

در دوره رنسانس، نظم کلاسيک عهد باستان مورد توجه قرار گرفت. پرداختن به تزئينات و اجزاء خاص بنا به صورتي بديع تر دوباره رايج شد. در دل شهر قرون وسطي خيابان هاي وسيعي احداث گرديد که مشهور ترين آنها   خيابان بندي هاي روم توسط پاپ سيکستوس پنجم در اواخر قرن 16 است. همچنين ميدان هايي در دل بافت متراکم شهر هاي قرون وسطي ايجاد شد. (زدودن فرسودگي ها و ايجاد فضا هاي نو به جاي آنها)- (طراحي فضاي شهري:توسلي)

اومانيسم

نام اومانيسم(انسانگرايي)نخست درايتاليامطرح شدونامش راازروميان گرفته بود.کلمه ي اومانيسم دراصل به معني ((مطالعات آزاد))بود.اومانيسم يعني مطالعات غيرمذهبي.رنسانس و اومانيسم جنبشهايي اجتماعي و عکس العملي در مقابل فلسفه قرون وسطي و سلطه اولياي دين و الاهيات آن دوران بودند. ابن دو رابطه اي ناگسستني با يکديگر دارند. رنسانس به معناي تجديد حيات و نوزايي و اومانيسم به معناي انسان گرايي و ارزش دادن به استعدادها و توانائيهاي انسان و توجه به طبيعت است. ليکن همراه با رنسانس در قرن 14 به عنوان مکتبي مشخص در ايناليا شکل گرفت. انسان ايتاليايي قرون وسطي انساني ذاتاً گناهکار بود و به خاطر گناهش از بهشت رانده و به زمين خاکي هبوط کرد.

ادامه نوشته

گذری برتاریخ تشکیل شهرداری ها

«بلد» به معنای شهر است و «بلدیه» نام قدیم شهرداری است. تأسیس بلدیه در ایران یک قرن قدمت دارد و اولین بلدیه درکشاکش حوادث مشروطه در تهران تأسیس شد.

پیش از آنکه اداره‌ای به نام بلدیه در تهران قدیم تشکیل شود، اداره‌ای تأسیس شده بود که تقریباً همان وظایف بلدیه را انجام می‌داد. این اداره نامش «اداره احتسابیه» بود و اعضای آن را «محتسب» می‌گفتند. این اداره از دو شعبه احتساب و تنظیف که هر کدام عده‌ای نایب و فراش و سپور تحت فرمان داشته، تشکیل شد.

محتسبین قبلاً زیر نظر حکومت و کلانتر شهر کار می‌کردند و در مجازات امور خلافی و حتی در داد و ستد و فروش اجناس دخالت می‌کردند. شعبه نظافت اداره احتسابیه جمعی سقا برای آبپاشی در اختیار داشت و با استفاده از صد رأس الاغ و قاطر کار حمل زباله را انجام می‌داد.

با پیروزی مشروطیت در سال 1285 شمسی به دلیل مشکلات متعددی که در اداره امور شهرها در زمینه‌هایی مانند بهداشت شهری، آبرسانی و ... وجود داشت نمایندگان مجلس اول درصدد....

ادامه نوشته

مدرن ترین شهرهای دنیا

۱ـ هنگ کنگ ـ چین

جمعیت: 8/6 ميلیون نفر

هنگ کنگ به دلایل زیادی شماره یک این فهرست هست! هنگ کنگ 39 ساختمان بسیار بزرگ با بلندی بیش از 200 متر را دارد و همچنین به خاطر 4 تا از 15 ساختمان بلند دنیا به خود مي‌بالد. همه اینها در یک شهر است! خط افق هنگ‌کنگ انتخاب گسترده‌ای از برج‌های آسمان سای مجزا با روشنایی و انعکاس زیبای شبانه را به نمایش می‌گذارد. این شهر یک مثال روشن برای آسمان خراش‌ها و افق پست مدرن است. در نهایت کوهستان به عنوان پشت صحنه این پرده را عظیم‌ترین افق این سیاره کرده است!

2ـ شیکاگو

جمعیت: 5/8 ميلیون نفر

شیکاگو زادگاه آسمان‌خراش‌های مدرن است. در سال 1885 که شیکاگو اولین ساختمان بلندمرتبه استوار خودش را ساخت، آن بلندترین بنا در دنیا نبود، اما اولین مثال از یک فرم جدید مهندسی در جهان بود که تقریبا چهره تمام شهرهای زمین را دگرگون کرد. شیکاگو 17 ساختمان بلندتر از 200 متر دارد که سه تای آنها جزو 20 ساختمان بلند دنیا و بلندترین در آمریکای شمالی هستند.

شیکاگو بعضی از عالی‌ترین نمونه‌های آسمان خراش‌های مدرن و معماری میان قرن را در بر گرفته است.

3ـ شانگهای ـ چین

جمعیت: 1/13میلون نفر

شانگهای یک شهر واقعی است! پیشرفته‌ترین و بزرگ‌ترین شهر چین. در اوایل قرن بیستم گفته می‌شد ....

ادامه نوشته

بزرگترين پايانه اتوبوسهای شهری آسيا در هند

محله "پريز کرنر" يکی از اولين مناطقی بود که در اطراف آن شهر گسترش پيدا کرد. امروزه "پريز کرنر" مرکز اصلی فعاليت شهر "چنای" می باشد. اکثر مشاغل تجاری شهر دارای دفاتر اصلی در اين محله هستند. عمده فروشان و خرده فروشان بيشماری در کنار صدها دستفروش و دوره گرد؛ در اين محل به کسب و کار مشغولند.

علاوه بر اينها، "پريز کرنر" دارای پايانه ای است که تمام خطوط اتوبوسرانی به آنجا ختم می شوند. عليرغم اينکه يکی از مراکزعمده خريد بنام "بازار کوتوال" از اين محل نقل مکان کرده؛ ولی هنوز هم اين محل مملو از جمعيت است و اين بدليل وجود ايستگاه مرکزی شهر در آنجا می باشد.

بدليل ازدحام بيش از حد در اين محل، بيشتر اوقات مسافران با بليطی در دست، عاجز از رسيدن به پايانه هستند؛ حتی اگر دو ساعت زودتر از خانه بقصد رفتن به آنجا خارج شده باشند. از دست دادن اتوبوس، يک امر بسيار عادی برای شهروندان است.

دولت طرحی در دست دارد که با اجرای آن حمل و نقل سريع و تمرکز ايستگاهها در يک محل محقق می شود. ايجاد يک پايانه جديد، تلاشی است در جهت کاهش جمعيت موجود در منطقه و ايجاد رفاه بيشتر برای شهروندان.

احداث پايانه جديد اتوبوسرانی با مساحت عظيمی بالغ بر 31 آکر و با هزينه ای معادل 103 کرور (معادل صد هزار روپيه) از ماه مه 1999 آغاز شد.

با احداث اين پايانه، تسهيلات بيشتری در دسترس مسافران قرار گرفته است و خدمات بيشتری نسبت به پايانه قبلی فراهم گرديده است. از جمله خدمات موجود در اين پايانه، يک مرکز خريد بزرگ، مرکز اطلاعات، مرکز رزرو بليط، کيوسک تلفن و غيره است. کف سالن انتظار مسافران با گرانيت پوشانيده شده است و از سنگ "کوتا" (Kota) برای محل پارک اتوبوسها استفاده شده است. اين پايانه دارای تعميرگاهی نيز برای تعمير اتوبوسها می باشد. وجود اين تعميرگاه برای اتوبوسهايی که مسافت طولانی را طی می کنند؛ ضروری است. جاده جديدی از "نساپاکام" کشيده شده است تا مسافران از امکاناتی همچون تاکسی و کالسکه دوچرخ نيز در اين مسير بهره مند شوند.

در مجموع 180 تابلوی هشدار دهنده/اطلاعات در مکانهای حساس نصب گرديده است و يک سالن بزرگ نيز برای انتظار 1536 مسافر در نظر گرفته شده است. در اين سالن 60 دستگاه تلويزيون، 15 عدد آبخوری و 60 تلفن عمومی تدارک ديده شده است.

اين پايانه ظرفيت 150 اتوبوس را دارد که می تواند در هر زمان حرکت کنند و علاوه بر آن، می تواند 30 اتوبوس ديگر را بصورت گذرا در خود بپذيرد. حداکثر ظرفيت تخمينی اين پايانه 270 اتوبوس همزمان است. در کنار آن، تسهيلات پايه ای همچون سالن رزرو بليط، مرکز رايانه، شمارشگر های زمان حرکت اتوبوس و يک پمپ بنزين نيز در اين پايانه گنجانده شده است. اين واقعيت که اين پايانه بزرگترين نمونه در نوع خود در آسياست؛ باعث مباهات شهروندان "چنايی" است.

خدمات مترو در شهر واشنگتن

شبکه حمل و نقل مترو واشنگتن دارای ايمن ترين و مناسب ترين خطوط و مسيرهای عبوری است، اين شبکه گسترده به سرپرستی مديران سازمان حمل و نقل ناحيه کلان شهر واشنگتن سرپرستی و نظارت می شود.

اين شبکه خود به قسمت های مختلفی تقسيم می شود که هر کدام را به اختصار توضيح می دهيم:

شبکه Metrobus:

شبکه Metrobus  کلان شهر واشنگتن يک سيستم گسترده با 18 خط اصلی حمل و نقل و 99 مسير متغير خصوصی است که در خدمت ناحيه شهریArlington   قرار دارد، اين  شبکه را Arlington Metrobus نيز می نامند.

 شبکه Metrorail :

خدمت ديگر شبکه حمل و نقل،  Metrorail است، اين شبکه نيز دارای 78 ايستگاه در طی مسافتی معادل 103 مايل است، که بيشتر آنها زيرزمينی هستند.

سيستم Metrorail دارای 5 رنگ، مسير با کدگذاری های متنوع است که مسيرهای مختلف را قطع کرده و به مسافران اين امکان را می دهد تا در هر نقطه که تمايل به تغيير مسير دارند، مترو خود را تعويض کنند.

برای کسب اطلاعات بيشتر می توانيد نقشه شبکه حمل و نقل را مطالعه کنيد.

ادامه نوشته

نیمی از جمعیت جهان ساكن شهرها می‌شوند

نیمی از جمعیت جهان تا پایان سال ۲۰۰۸ در شهرها ساكن خواهند شد كه تا سال ۲۰۵۰ این آمار به ۷۰ درصد جمعیت زمین خواهد رسید.

به نقل از آسوشیتدپرس، در گزارشی كه سازمان ملل منتشر كرده همچنین عنوان شده است كه شهرهای آسیا و آفریقا بیشترین رشد را در این روند شاهد خواهند بود.

در این گزارش پیش‌بینی شده كه تا اواسط این قرن، ۲۷ كلان شهر در دنیا به جمعتی بیش از ۱۰ میلیون نفر می‌رسند كه این میزان در حال حاضر تنها ۱۹ كلان شهر است؛ اما این گزارش می‌افزاید كه نیمی از رشد جمعیت شهری در دهه‌های آینده در شهرهای كوچكی خواهد بود كه هم‌اكنون كمتراز ۵۰۰ هزار نفر جمعیت دارند.

براساس آخرین تخمینات سازمان ملل در سال گذشته جمعیت زمین از ۷/۶ میلیارد نفر در سال ۲۰۰۷ به ۲/۹ میلیارد نفر در سال ۲۰۵۰ خواهد رسید.

 

 

ادامه نوشته

خيابان هاي عجيب دنيا

مركز تخصصي اطلاعات حمل ونقل وترافيك  باريكترين وطولاني ترين وعريض ترين وشيبدارترين وپرپيچ وخم ترين خيابان هاي دنيا رامعرفي كرد.

باريكترين خيابان دنيا در(كاستل تاون)است كه درانگلستان قراردارد.

طولا ني ترين خيابان دنيا درتورنتوي كانادا قرار دارد.

عريض ترين خيابان دنيا درآرژانتين ودربوينس آيرس واقع است. 

شيبدارترين خيابان دنيا (داندلين)درنيوزيلند است.

پيچیده ترين خيابان وميدان دنيا(سويندون)درانگلستان است.

ودرنهايت پرپيچ وخم ترين خيابان دنيا در(سان فرانسيسكو)آمريكا قرار دارد.

 

نگاهی به برج میلاد

 

مشخصات فنی برج میلاد

 

 

ایده ساختن یك برج مخابراتی ـ تلویزیونی در تهران حدود 8 سال پیش مطرح شد . سپس مطالعات دقیق برای برسی امكان و چگونگی ساخت آن انجام شد تاینكه طرح در سال 75 رسماً شروع به كار كرد طرح به طور كلی تشكیل شده است از برج و ساختمان راس آن ، مركز جشنواره ها و همایش های بین الملل، مجموعه تجارت جهانی ، هتل پنج شتاره و پارك ای تی .

در ادامه مقاله به تحلیل و برسی هریك از قسمتهای ذكرشده طرح پرداخته خواهد شد 

 

ادامه نوشته

آشنایی با برج ایفل

دیروز یعنی 31 مارس ، صد و نوزدهمین سالگرد ساخت برج ایفل بود.درسال 1889 میلادی،برج ایفل پاریس،به عنوان بلندترین برج درعصرخودشناخته شد.ارتفاع این برج 300متراست ودر آن زمان سازه ای به آن بلندی وجودنداشت.حدود 40 سال بعد امپایراستیت که بلندترازبرج ایفل است ،ساخته شد.طراح برج ایفل الکساندرگوستاوایفل نام دارد.

 

 

 

ادامه....

 

ادامه نوشته

پیاده رو

از آنجا كه ادراك محيطي بسته به شيوه ي جابجايي انسان تغيير مي كند، پياده روي بدليل سرعت كمتربيشترين نزديكي را به محيط داشته و اجازه مي دهد فرآيند تفسير و به خاطر آوردن محيط، منسجم ترباشد. گوردن كالن( 1976 ) مي گويد: مردم از طريق حركت و نگاه كردن به شهر از آن لذت مي برند،پس لازم است با اولويت دادن به پياده روها و اتصال و پيوستگي آنها شهر را براي حركت پياده آماده نمود. لينچ ( 1981 ) مي گويد: خيابانها و پياده راهها به اميدها و شادي هاي مردم و به احساس اجتماعي ايشان فرصت بروزمی دهند.

ادامه نوشته

فضاهاي عمومي

پاتو

فضاهاي عمومي به عنوان بخشي از عرصه عمومي،فضاهايي هستند كه همگان حق دسترسي به آنها را داشته و بستر مشتركي هستند براي نمايش تعامل اجتماعي اعضاي جامعه از فعاليتهاي روزمره تا جشنواره ها. فضاهايي كه بيانگر فرهنگ شهري و زندگي جمعي بوده و برآنها نيز تأثير مي گذارند. فضاهاي عمومي در جهت منافع عموم تأمين و توسط يك سازمان عمومي اداره مي شوند.

والزر( 1986 ) در تعريف فضاهاي عمومي مي گويد "فضاي عمومي فضايي است كه در آن با غريبه هاسهيم هستيم، مردمي كه اقوام، دوستان يا همكار ما نيستند. فضايي است براي سياست، مذهب،دادوستد، تفريح و ورزش. فضايي براي همزيستي مسالمت آميز و برخوردهاي غير شخصي. فضاي عمومي، زندگي جمعي، فرهنگ شهري و مباحث روزمره مارا بيان مي كند."فضاهاي عمومي شهري، نماد كالبدي حضور انديشه هاي اجتماعي  سياسي رشد يابنده و بالنده است،فضايي مملوء از كثرت و تنوع كه زمينه گفتگوهاي جمعي را بوجود آورده و با تأكيد برحقوق و ارزشهاي فردي از حقوق و ارزشهاي جمعي دفاع نموده و نهايتاً تعلق و دلبستگي، خاطرات جمعي و هويت پايدارشهروندان را تجسم می بخشد.

 

 

معرفي بازي Caesar IV

اگر روزي شما را شهردار شهرتان كنند. چه كارهايي انجام خواهيد داد؟ بدون شك ساخت مكان هاي تفريحي و علمي يكي از اهداف شما خواهد بود. كمي به گذشته مي رويم ، چيزي در حدود 2500 سال قبل ، اگر در آن دوران بوديد و شهردار شهر بوديد چه مي ساختيد؟ بازارهاي بزرگ ، پادگان هاي نظامي يا مكان هاي تفريحي و تدريسي.
هر چند بازگشت به آن دوران امكان پذير نيست اما مي توانيد دنياي رومي خود را با كمك بازي قيصر 4 بازآفرينيد. شهري كه در آن همه چيز به تدبير شما بستگي دارد.
چنانچه فيلم ها يي كه تا به امروز در مورد روم باستان يا در منطقه روم باستان رخ داده است را ديده باشيد با فرهنگ و معماري اين سرزمين متمدن با رعايت فاصله طبقاتي در بين مردم ، سرداران و بزرگان شهر قابل احترام و سپس مردم شهر و سرانجام برده ها و غريبه هايي كه در شهر زندگي مي كنند. بازي Caesar IV قصد دارد بار ديگر امپراتوري بزرگ روم را شبیه سازی كند و در پايان آن شما سزار روم و بزرگترين قدرت امپراتوري خواهيد بود. در اين بازي شما در ابتدا بايد شهري كوچك با امكانات اوليه بسازيد تا ديگر افرادي كه به دنبال كار و زندگي نو هستند به شهر افسانه اي شما بيايند. با پيشرفت در بازي و به وجودآمدن امكانات جديد، خواسته هاي مردم شهرتان نيز تغيير مي كند. ديدگاه ها بزرگتر خواهند شد و مردم از شما چيزهايي را مي خواهند كه شايد در سرزمين شما موجود نباشد. ساختمان هاي اداري بزرگ و كوچك ، مكان هاي تفريحي و سرزمين گلادياتورها از نمونه ساختمان هايي هستند كه شما براي ساخت دولت شهرهاي روم قدرتمند نياز خواهيد داشت. در اينجا شما مشاوراني را در اختيار داريد كه به شما كمك مي كنند تا احتياجات و كمبودهاي شهر را رفع كنيد ، مشاورفرهنگي ، نظامي و مشاور مالي. در واقع مي توان اين حالت بازي را به مجلسي تشبيع كرد كه در شهر هاي روم و يونان وجود داشت و در آنجا براي آينده شهر تصميم گرفته مي شد.
بازي با توجه به قدرت گرافيكي خود آنچنان جذاب و مطلوب است كه بدون شك در ساخت شهرهاي بزرگ تر ترديد نخواهيد كرد، مي توانيد جزئيات بازي را با كمك اسكرول موس دنبال كنيد ، از موج زيباي كنار ساحل تا آتش هايي كه در شهر برافروخته مي شود. هر چند گرافيك بازي از قدرت بالايي برخوردار است اما كنترل باي تا حدودي خسته كننده و بيشتر ناراحت كننده است ، ناراحت كننده از آن جهت كه در ابتداي بازي هنگام آتش سوزي ها و فروپاشي ها آنچنان سريع در بازي رخ مي دهند كه به شدت از بازي متنفر خواهيد شد زيرا با از بين رفتن هر بخش از شهر در واقع سرمايه شما از بين رفته است.هر چند چنين حالتي در بازي CivCity كه همانند قيصر 4 است ديده مي شود ، اما در اين بازي از همان ابتداي كار اماكني براي مهار آتش در نظر گرفته شده و راه كارهايي نيز براي مقابله با حيوانات وحشي و متجاوزان وجود دارد.
كنترل كليت بازي پس از گذشت 15 دقيقه از بازي در دستان شما خواهد بود و به راحتي مي توانيد شهر خود را گسترش دهيد و تجارت را آغاز كنيد. در واقع شما به جز ساخت و ساز و صادرات محصولات و وارد كردن نياز هاي ديگر به شهر كار ديگري نداريد و فقط بايد به حوادثي كه رخ مي دهند دقت داشته باشيد تا به عنوان نمونه ، شهر شما در آتش نسوزد. با گسترش شهر نيز بر تعداد افراد ساكن در شهر افزوده مي شود و بالطبع اين افراد نياز به مسكن و كار دارند ، چنانچه نتوانيد اين نياز اساسي شهر را برآورد كنيد عاقبت خوشي نخواهيد داشت. در ضمن فراموش نكنيد تا زماني كه به قدرت نرسيده ايد بايد خراج دولت مركزي را بپردازيد و سرپيچي از اين رسم و عادت نيز نتايج بدي را به دنبال خواهد داشت. در اين بازي در واقع شما رئيس دولت شهرهايي خواهيد بود كه روز به روز به دولت مركزي نزديك خواهند شد و سرانجام خود به يك قدرت تبديل خواهند شد.